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李中华讲述七秒钟排除险情挽救国宝级飞机经历

2018-12-05 18:32:35
李中华讲述七秒钟排除险情挽救国宝级飞机经历 解说——2005年5月20日,中国试飞研究院的机场里,一架架飞机正在有序地进行飞行实验。

中午11点30分,空军某试飞团副团长,特级试飞员李中华也做着飞行前的准备。

他今天试飞科目是带教试飞员梁剑峰,履行一项风险等级的三类风险科目。

时间12点00分50秒 同期:一号,02准备好了,好了我开车了。

解说——中午12点,李中华和梁剑峰驾驶着飞机滑出跑道。

他们将要进行试飞的四组参数,都是后舱的李中华把飞行参数输入飞机的电脑传输系统,再由前舱的梁剑峰操作。

在前两组参数的飞行中,他们都顺利的完成。

李中华:前两次做非常正常,而且他感觉也非常好,觉得这个飞机像小船一样晃晃荡荡的上下起伏着。

那么说他要按照预先的方法进行处置,这也是我们训练的目的。

解说——第三组参数的试飞开始了,当李中华接通电脑传输系统的一刹那,故障报警灯猛然亮了起来。

时间12点22分20秒 解说——突然,飞机突然失控急剧地向右偏转。

接着一个翻滚。

飞机一刹那成为倒扣状态。

两名试飞员,瞬时被倒悬在驾驶舱里。

同时,失控的飞机急速向地面坠落。

此时,飞机离地面的高度仅仅只有500米。

时间12点22分21秒 李中华:我和前舱的我这个战友两个人就被甩在座舱里面了,座舱里面尘土飞扬。

我这个战友在前面就喊了一句,飞机不行了。

我回答了1句,我说你别动,我来。

解说——与此同时,地面监控大厅里的总工程师赵永杰,也发现了这个情况。

时间12点22分22秒 工程师:我在地面的监视屏幕上,看到了屏幕信号,哗哗乱跳。

跳的过程中,突然所有的信号都没有了,就屏幕甚么信号都没有了。

解说——此时,失控的飞机在500米的高空,以每秒80米的速度向地面冲去。

坐在后舱的李中华时间作出反应,压动操纵杆,试图迫使飞机翻转过来。

时间12点22分23秒 李中华:赶快扳这个驾驶杆想把这个飞机给改平,无能为力。

我就在一边扳杆的时候,一边按驾驶杆上的按钮,这个时间是很短暂,几乎是同时在按,但这种还是一种无效的操作。

解说——李中华再次对险情进行判断:极可能是飞机接受了电脑传输系统的指令,自动完成飞行动作。

他随即按下了切断前舱电脑传输系统的按钮。

李中华:没有反应,飞机还是这样地下降。

这种情况下,地面的麦田、河流、公路、民房都是扑面而来,再加上座舱里面尘土飞扬,所以景象非常恐怖。

解说——试飞被认为是和平年代离死神近的职业。

李中华所在的试飞团承当着大

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